Đoạn Km47+00 - Km57+00 do Công ty Thăng Long thực hiện đã đạt 80% giá trị hợp đồng

Dự án có chiều dài 76,5 km, tổng mức đầu tư hơn 3.717 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2020 - 2026. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối giao thông khu vực phía Bắc tỉnh Thái Nguyên với hồ Ba Bể và Khu du lịch Na Hang (Tuyên Quang), tạo thuận lợi cho giao thông, giao thương và mở rộng không gian liên kết du lịch giữa các địa phương.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc (Ban Quản lý dự án), đến hết tháng 8/2026, giá trị khối lượng xây lắp toàn tuyến đạt khoảng 82% giá trị hợp đồng. Trong đó, đoạn từ phường Bắc Kạn đến hồ Ba Bể đã hoàn thành; chủ đầu tư đang hoàn thiện các thủ tục thanh, quyết toán. Đoạn từ xã Đồng Phúc kết nối sang xã Hồng Thái (Tuyên Quang) dài 39,5 km được bổ sung triển khai sau; đến nay, đã hoàn thành một phần nền, móng đường và thảm mặt đường bê tông nhựa trên 3 km. Các đơn vị đang tập trung thi công, đẩy nhanh tiến độ trên toàn tuyến, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính trong tháng 10.

Đơn vị thi công gói thầu số 62 hoàn thiện hạng mục phụ trợ đoạn qua địa bàn xã Nam Cường

Tại gói thầu số 62, đoạn Km47+00-Km57+00, Công ty Thăng Long được giao thi công 1,6 km tuyến đường. Những ngày này, đơn vị đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại. Ông Tống Văn Long, cán bộ kỹ thuật Công ty Thăng Long cho biết, khối lượng thực hiện của đơn vị đạt khoảng 80%. Phần việc còn lại chủ yếu là hoàn thiện tuyến và một số hạng mục phụ trợ. Đơn vị đang bố trí nhân lực, thiết bị, đồng thời phối hợp với các nhà thầu thi công những đoạn liền kề để bảo đảm tính liên tục của tuyến.

Tại các gói thầu còn lại, khối lượng thực hiện đạt từ khoảng 57% đến 73% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu số 60 đạt 66,46%; gói thầu số 61 đạt 70,60%; gói thầu số 63 đạt 72,51%; gói thầu số 66 đạt 66,08%; gói thầu số 64 đạt 57,63%, khối lượng còn lại chủ yếu tập trung ở đoạn cuối tuyến.

Công ty TNHH MTV Xây dựng 99, Bộ Quốc phòng tập trung xây dựng cầu Tà Han

Với hệ thống cầu, trong tổng số 9 cầu trên tuyến, 5 cầu đã hoàn thành, 4 cầu đang được triển khai. Theo kế hoạch, 7/9 cầu hoàn thành trong tháng 9/2026; riêng cầu Tà Han và cầu Bắc Lè do điều kiện thi công khó khăn, dự kiến hoàn thành trong tháng 11.

Khối lượng xây lắp đã đạt mức cao, song chặng cuối của Dự án vẫn còn không ít khó khăn. Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án, trong quý I và II/2026, nguồn cung vật liệu phục vụ thi công hạn chế, cùng với biến động giá xăng, dầu đã ảnh hưởng đến tiến độ. Một số đoạn đã hoàn thành các lớp nền, móng nhưng chưa thể triển khai các bước tiếp theo do thiếu vật liệu. Từ tháng 6, Ban Quản lý dự án đã triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung. Khi điều kiện thuận lợi, các nhà thầu tranh thủ tập kết vật liệu, tăng cường nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh thi công.

Thời tiết diễn biến phức tạp, đặc biệt trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8, cũng tạo thêm áp lực đối với tiến độ. Tuyến đường đi qua địa hình phức tạp, nhiều vị trí có nguy cơ sạt lở khi mưa lớn; một số khu vực phải điều chỉnh giải pháp thi công để bảo đảm an toàn công trình.

Đáng chú ý, tại khu vực gần nhà ở của các hộ dân thôn Nà Bản, xã Nam Cường, cuối năm 2025 xuất hiện vết nứt lớn trên mái taluy, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở, ảnh hưởng đến 5 hộ dân. Ban Quản lý dự án đã phối hợp với chính quyền địa phương xây dựng phương án di chuyển các hộ đến khu tái định cư Tà Han. Tuy nhiên, phương án di chuyển và việc bàn giao mặt bằng vẫn cần tiếp tục được thống nhất, giải quyết.

Là một trong những hộ dân bị ảnh hưởng, ông Hầu A Tu, thôn Nà Bản, xã Nam Cường cho biết, người dân mong muốn tuyến đường sớm hoàn thành để việc đi lại thuận lợi hơn. Người dân cũng mong các vấn đề liên quan đến an toàn khu dân cư và phương án di chuyển các hộ bị ảnh hưởng được giải quyết phù hợp, để sớm ổn định cuộc sống.

Đối với những đoạn có địa hình phức tạp, đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc để kịp tiến độ hoàn thành

Để bảo đảm tiến độ, Ban Quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu, tư vấn giám sát bám sát tiến độ từng đoạn tuyến, rà soát cụ thể khối lượng còn lại và tổ chức thi công phù hợp. Trọng tâm là hoàn thành các hạng mục chính, thảm mặt đường bê tông nhựa trên phần tuyến còn lại trong tháng 9 và tháng 10/2026; đồng thời tập trung xử lý các vị trí còn khó khăn, vướng mắc. Đối với hệ thống cầu, các đơn vị tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công phù hợp với điều kiện thực tế, phấn đấu hoàn thành trong tháng 11/2026.

Thời gian còn lại của năm 2026 không nhiều, trong khi khối lượng công việc vẫn còn đáng kể và một số vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Việc bám sát từng đoạn tuyến, chủ động nguồn vật liệu, tháo gỡ mặt bằng và xử lý các điểm có nguy cơ sạt lở đang là những nhiệm vụ then chốt để Dự án về đích theo kế hoạch.

Khi hoàn thành, tuyến Bắc Kạn - Ba Bể - Na Hang sẽ hình thành thêm một trục kết nối quan trọng giữa các địa phương, mở rộng khả năng tiếp cận hồ Ba Bể và Na Hang, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho giao thương và phát triển du lịch trên tuyến liên kết vùng.