CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ

Ban An toàn giao thông tỉnh kiểm tra công tác bảo đảm trật tự ATGT tại huyện Phú Lương

Sở Giao thông vận tải yêu cầu các huyện, thành phố tăng cường công tác quản lý, bảo trì hệ thống đường do UBND các huyện, thành phố quản lý gồm đường đô thị, đường giao thông nông thôn (đường huyện, đường xã, đường thôn xóm,...); kiểm tra, rà soát, đôn đốc xử lý kịp thời các hư hỏng gây mất ATGT như hư hỏng mặt đường (ổ gà, bong tróc, chồi lún, sình lún, ...), vạch sơn kẻ đường, gờ giảm tốc, biển báo, cột tiêu, đèn tín hiệu, trên các tuyến đường; tại các nút giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, kịp thời bổ sung giải pháp tăng cường hệ thống báo hiệu để bảo đảm ATGT (biển báo, gương cầu lồi, vạch sơn, hộ lan, tiêu dẫn hướng, ...) hoặc bổ sung các kết cấu hộ lan, hốc cứu nạn tại các đoạn đèo dốc (nếu cần thiết); chủ động điều chỉnh tốc độ khai thác tại các các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Bên cạnh đó, kiểm tra các công trình cầu yếu, các vị trí có nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão để kịp thời phát hiện sớm các dấu hiệu nguy hiểm để sửa chữa, xử lý hoặc chấn chỉnh công tác quản lý nhằm bảo đảm ATGT, an toàn công trình trong quá trình khai thác sử dụng. Trong trường hợp xuất hiện dấu hiệu nguy hiểm, thực hiện các quy định về xử lý đối với công trình có dấu hiệu nguy hiểm, không bảo đảm an toàn cho khai thác sử dụng theo quy định kiên quyết dừng khai thác nếu công trình nguy hiểm không bảo đảm an toàn khai thác.

Ban An toàn giao thông tỉnh tổ chức Đoàn kiểm tra, khảo sát trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh thuộc địa phận huyện Phú Bình

Cùng với đó, phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát tại các nút giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT để hạn chế tai nạn giao thông; đề nghị các doanh nghiệp, hộ kinh doanh vận tải tuyên truyền, vận động lái xe chấp hành đúng quy định của pháp luật về giao thông đường bộ, làm chủ tốc độ khi lưu thông trên đường bộ; nắm bắt các đoạn đường có các nút giao thông, các đoạn đường có điều kiện bất lợi như độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế, các khu vực đông dân cư để chủ động xử lý khi lưu thông. Ngoài ra, nghiên cứu hạn chế các tuyến xe khách chạy đêm tại các tuyến còn có điều kiện bất lợi khi không cần thiết, do thời gian vừa qua số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào ban đêm chiếm tỷ lệ lớn.